記事公開日：2024年8月9日マツダ株式会社 様
「自動車業界100年に一度の大転換期、エンジニアはキャリアをどう描く？～すべての社員が主体的に考え、生き生き働くためのキャリアデザインプログラム～」

　マツダ株式会社において研究開発領域（R&D部門）の人材開発／育成を担当している開発管理部は、社員のキャリア自律を推進するため、富士通ラーニングメディア（FLM）の「キャリアデザイン研修」を重層的に採用。30代を中心とする中堅社員、および、40～50代のミドル・シニア世代の社員には、世代別の課題に合わせた研修を、幹部社員には部下のキャリア支援の考え方や面談ノウハウのレクチャーを行っています。

　業界を取り巻く環境が著しく変化し、エンジニアに求められる役割やスキルも変わるなか、FLMのキャリアデザイン研修はどのように機能し、貢献できたのでしょうか。研修の導入と運用をご担当の吉見直也様と臼井あおい様に伺いました。

──マツダ株式会社様におけるR&D部門の所管領域についてお聞かせください。

吉見様：「前向きに今日を生きる人の輪を広げる｣という当社のパーパスを実現するため、R&D部門では人々にいきいきとする体験をお届けするための技術と商品の開発、研究に日々取り組んでいます。

──R&D部門の皆様の仕事への取り組み方に、何か共通する特徴はありますか？

吉見様：R&D部門の社員は基本的にエンジニア集団ということもあって、「確かなエビデンスに基づき、物事をロジカルに考える」という特徴があります。また「あるべき姿」を設定し、そこからバックキャスティングする形でロードマップを描き、課題をクリアしていく風土も定着しています。自動車会社としてはスモールプレイヤーと言える弊社ですので、少ないリソースで最大の効率を発揮するべく、因果関係を解明してモデル化し、それを商品開発と技術開発に適用しています。

──R&D部門で活躍する人材に求められる要件とは何でしょうか？また部門で活躍する人材を育成するうえで、開発管理部にはどういった役割がありますか？

──業界の大転換期に際して、エンジニア職の社員がキャリアに不安を抱えるケースもあると伺いました。具体的にはどのような悩みを抱えていらっしゃいますでしょうか？

──そういった状況下で、キャリアデザイン研修を開始した理由を教えてください。

──キャリアデザイン研修では、何を目指したかったのでしょうか？

──そしてFLMが、御社のそういった思いに応える内容を提示したということでしょうか？

──研修を提供する会社には「お客様のニーズに柔軟に応える姿勢」も求めていたと伺いました。

　FLMさんには当社の思いを受け止め、社員の内省を促すために必要な内容は省くことなく、1日で完了する研修としてアレンジ、ご提案いただきました。

──FLMが実施した世代別のキャリアデザイン研修は、どのような順番で導入されていったのでしょうか？

吉見様：まずは職業人生の最初の岐路であり、モチベーション維持が難しくなる、30代を中心とする中堅社員をターゲットに少人数の集合研修を実施しました。

──30代というと経験値も増え、より高いモチベーションをもって仕事に臨める世代のようにも思えますが？

──受講から半年後に、研修を受けた本人ではなく上司に追跡調査を実施したのは、どういった理由からでしょうか？

　それもあって実施した追跡調査ですが、約8割の上司が「意識・⾏動両⾯から部下の変化を実感している」という結果でした。今回導入した研修は「非常に効果的だった」ということだと思います。

──その一方で「幹部社員版」と「40～50代社員版」の研修効果はどうだったでしょうか？

──研修を受講した社員の方々の反応はいかがだったでしょうか？

──研修を担当したFLMに対する評価をお聞かせください。