記事公開日:2024年8月16日未来を拓く富士通の挑戦。キャリアオーナーシップで描く、個と組織の成長ストーリー【後編】

法政大学キャリアデザイン学部・大学院 教授 田中 研之輔 氏(右)、富士通株式会社 取締役執行役員 SEVP CHRO 平松 浩樹(中央)、株式会社富士通ラーニングメディア 小西 千晴(左)

 富士通の人事制度改革をリードしてきたCHROの平松浩樹と、変革をサポートしてくださった法政大学キャリアデザイン学部の田中研之輔氏による対談を中心に、社内外の生の声を交えてお届けした書籍、『進化するキャリアオーナーシップ』(FOM出版刊)。書籍を企画したである富士通ラーニングメディアの小西千晴がファシリテーターを務め、お二人に貴重なお話を伺いました。

 前編では、富士通が人事制度改革に取り組んだ背景や「キャリアオーナーシップ」とはどのような概念なのか、後編では、企業や個人は今後キャリアにどう向き合うべきなのか、富士通の変革のエッセンスと共に取り上げます。

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企業や個人はキャリアにどう向き合うべきか

小西:人生100年時代といわれるようになり、再雇用の上限を70歳まで引き上げる企業も出てきました。人事のプロとして、再雇用制度についての意見をお聞かせください。

平松:再雇用制度についても、一律にという考え方が時代にそぐわなくなっていると思います。キャリアオーナーシップの考え方が浸透していき、マネジメントも進化していけば、おそらく年齢制限はなくなるでしょう。成長を続けられる人は、いくつになっても魅力的な仕事が任されて、それにふさわしい処遇を得られる。あるいは一つの会社内だけで考えるのではなく、社内外を広く見渡した上で、自分にとって最もやりがいがあったり強みを活かせたりするキャリアに就く。

 そのためには日本社会全体で人材の流動性を高めて、新しい仕事にチャレンジできる環境整備が必要で、その環境が実現すれば定年という概念そのものが意味をもたなくなります。誰もが何歳になっても学び、チャレンジし続けられるような社会創りを、ぜひみんなで考えていきたいですね。

富士通株式会社 取締役執行役員 SEVP CHRO 平松 浩樹

小西:田中先生はこれからの個人主導の働き方を、企業はどう活かすべきだとお考えでしょうか。企業規模の大小や業種、地域性による取り組み方の違いなども考えられると思いますが・・・。

田中氏:キャリア開発の視点から求められるのは、セルフダイレクテッドとバウンダリーレスの2つです。

 セルフダイレクテッドとは、目の前の課題を解決するために自分で行動すること。つまり、企業としては自分で動ける社員を増やすということです。まさにキャリアオーナーシップのビジョンと共通しています。バウンダリーレスは、部署や組織のような境界をなくすことです。境界のないキャリアを作っていくと、組織内コミットメントが上がることが分かっています。だから組織としては、自分の意志で動いていく人を、組織の中に留めずに行ったり来たりさせる必要がある。

 企業規模が小さいほどキャリアオーナーシップを早く浸透させられるので、短期間で成果を出せると思います。グローバルで12万4千人いる富士通の場合は4年かかりました。これが仮に100人の企業なら、ずっと短い期間で実現できるでしょう。

小西:これからの働き方を考える上で、ぜひ田中先生に伺いたいのが、今の学生さんたちのキャリア観です。たとえばゼミ生の皆さんを見て、何か気づく点などあれば教えてください。

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 もう一つ言えるのが、最先端テクノロジーを使いこなしているということです。私は学生たちに、生成AIにプロンプトを出しながら一緒に学んでいこう、と伝えています。

 キャリアオーナーシップは、そんな彼らにも響くキーワードだと思います。

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小西:富士通はメンバーシップ型からジョブ型の人事制度へフルモデルチェンジしましたが、その際に平松さんはCHROとなっています。そもそも“CHRO”とはどのようなポジションなのでしょうか。

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 人材に関する経営戦略が魅力的であることを、社外に発信していくのもCHROの重要な役割です。投資家はもとより、富士通への入社を考えている人や、コラボレーションしたいなと思っている人たちにも届けられるような情報発信に努めています。

小西:田中先生はジョブ型の人材マネジメントやCHROについて、どのようにお考えでしょうか。

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キャリアオーナーシップがある社員ほど、エンゲージメントが高い

小西:各人のキャリアオーナーシップの現状を診断し、充実したキャリアに向けた行動のヒントを提示してくれる「キャリアオーナーシップ診断」も本書で紹介しています。田中先生に監修いただいたこのツールは、どのようなものなのでしょうか。

平松:キャリアオーナーシップ診断については、すでに社内で2万人ぐらいの人が自発的に利用しています。他社の人事部の方からも「ぜひ、うちでも使わせてほしい」と興味を持ってもらっているようです。

 このツールでは16の質問に答えると、キャリアオーナーシップの状況が四分類で診断されます。その中で理想の状態が「未来創造フェーズ」、キャリアオーナーシップの状況が一番低いのが「現状停滞フェーズ」となります。

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小西:富士通では「未来創造フェーズ」にあと一歩という社員が非常に多いと伺っています。キャリアオーナーシップをより高めていくために、取り組まれている施策についてお教えください。

平松:これまでポスティング制度、オンデマンド型教育の充実、社内インターンシップや社内副業制度、さらにはキャリアカウンセラーの配置など、多くの施策を行ってきました。

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 まだ導入したばかりですが、この“Connect Conversations”がうまく行われるようになってくると、もっと「未来創造フェーズ」の人が増えていくのではないかと期待しています。

富士通「だから」でなく富士通「でも」できた、その秘密が本書に

小西:『進化するキャリアオーナーシップ』では、富士通の施策を具体的かつ惜しみなく記載しています。個人的には、「出し過ぎじゃないか」と気になるくらいだったのですが(笑)、出版にあたり、何をどこまで伝えるか悩まれませんでしたか。

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小西:田中先生は、本書の読者に対して何を望まれますか。

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小西:読者へのヒントというと「でも、これって富士通だからできたんだよね」という声も出てきそうですが、その点についてはどのように思われますか。

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小西:これからキャリアについて考えようとしている方々に、最後にメッセージをお願いします。

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 一方で働き手の皆さんは、キャリアのことを考えるのが面倒くさいなとか、ちょっと憂鬱だなとか、逆に不安になるなとか・・・もしそう思われているなら、本書を手に取っていただきたいなと思います。

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プロフィール

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富士通ラーニングメディア担当者からのメッセージ

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(注)本記事の登場人物の所属、役職は記事公開時のものです。

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