Toyota Systems en Fujitsu gebruiken kwantum-geïnspireerde technologie en AI voor on-board computerdesign en duurzame ontwikkeling

Toyota Systems Corporation (Toyota Systems) en Fujitsu Limited, in samenwerking met Toyota Motor Corporation (Toyota), kondigen aan dat ze een aspect van het designproces van auto-onderdelen hebben geautomatiseerd dankzij de toepassing van op kwantum geïnspireerde technologie en AI.

Dit is een primeur voor de autosector. De technologie is gebruikt om het plaatsingsontwerp voor connectorpins te automatiseren. Dat zijn metalen delen die de transmissie van elektrische signalen over circuits en componenten mogelijk maken. De stukken zitten geïmplementeerd in de electric control unit (ECU), de elektrische controle-eenheid van de wagen. Die kleine onboard computer heeft de controle over de systemen in het voertuig.

In de mobiliteitssector is duurzame productontwikkeling erg belangrijk. Daarnaast krijgt de sector te maken met steeds complexere software- en hardware-designs, terwijl er een ernstig tekort is aan geschoold personeel. In het ECU-ontwikkelingsproces bij Toyota komt er bij het ontwerp van de plaatsing voor connectorpins, voor een terminal met 100 pins, in principe een vast aantal combinaties kijken (9.3 x 10^157). Dit leidde tot langere reviewtijden en afhankelijkheid van individuele kennis.

Om hierop een antwoord te bieden, hebben Toyota Systems en Fujitsu, in samenwerking met Toyota, geprobeerd om het proces te automatiseren. Hiervoor hebben ze een beroep gedaan op de designnormen en expertise van Toyota, de operationele en infrastructuurkennis van Toyota Systems via de Computer Aided Engineering (CAE)-analyse [1] voor de Toyota Group, en Digital Annealer (een belangrijke component van Fujitsu Computing as a Service) en de AI-technologie van Fujitsu.

Voor het project is een AI-model getraind met informatie over de patronen van de plaatsing van connectorpins en hun evaluatiescores. Vroeger was hiervoor de kennis en ervaring nodig van geschoolde ingenieurs. Het AI-model werd dan omgezet in wiskundige uitdrukkingen en met een hoge snelheid verwerkt door de Digital Annealer om automatisch de optimale plaatsing van connectorpins te berekenen. Dit versnelde het proces meer dan twintig keer vergeleken met de conventionele methodes.

Beide bedrijven zijn in mei 2025 begonnen met de toepassing van dit mechanisme – in combinatie met conventionele methoden – in de reële activiteiten van de massaal geproduceerde ECU’s.

Toyota Systems wil deze ontwikkeling graag uitbreiden naar leveranciers. Op die manier hoopt het de toepassing van baanbrekende technologie en digitalisatie in de bredere maakprocessen van de Toyota Group te bevorderen. Fujitsu helpt bij het verwezenlijken van een veilige, beveiligde en comfortabele mobiliteitsmaatschappij via duurzame ontwikkeling en design binnen de Toyota Group. Beide bedrijven werken samen aan het verbeteren van de snelheid en kwaliteit van nieuwe ontwikkelingen. Daarnaast willen ze de kosten verminderen door de scope van dit mechanisme uit te breiden.

Date: 12 april, 2026
City: Benelux
Company: Fujitsu Limited