コガソフトウェア株式会社

コガソフトウェアがFUJITSU ACCELERATORに参加することになったきっかけを教えて下さい。

コガソフトウェア株式会社 古賀氏（以下、古賀）：
後にFUJITSU ACCELERATORの担当となる金さんが、大学院にいらっしゃったときの指導教官と私がもともと知り合いで、その研究室はオンデマンド交通を研究テーマとしていました。高齢化・過疎化の進展に伴い、バスやタクシーといった既存の交通手段が維持できなくなり、高齢者をはじめとする移動難民が加速的に増えていく。深刻な社会課題への一つの解決策がオンデマンド交通です。弊社はソフトウェア開発を通じて社会の発展に貢献したいという企業理念を掲げており、今まで交通系のシステムを手がけたことはなかったのですが、研究開発に協力させていただきました。

オンデマンド交通サービス自体は大手も含め複数のシステム会社がアルゴリズムを開発し、社会的インパクトに対する研究も昔から行われています。ただ、研究や実証実験の域を抜けて社会実装や実ビジネスになっている事例は、今現在においてもほとんどありません。オンデマンド交通のニーズや仕様は地域によってバラバラですが、弊社は2012年から「孝行デマンドバス」システムを運営しており、いくつもの厳しい検証を乗り越えてきました。

富士通　金（以下、金）：
古賀さんがおっしゃったように、私は大学院時代からオンデマンド交通やモビリティが研究テーマでした。複数の地域で実際に運行計画を立てたり調査分析を行ったりしていて、コガソフトウェアのシステムも理解していました。2013年には、コガソフトウェアと韓国でも実証実験を行い、かなり高い乗合率でシステムの有効性が評価されています。

富士通に入社後もモビリティを担当し、MaaSやオンデマンド交通のサービス化を企画している中で、コガソフトウェアとも意見交換を重ねていました。そんなときにFUJITSU ACCELERATORが始まったんです。

ちょうど社内でもオンデマンド交通サービスの社会的重要性に対する理解が進み、事業化を加速させたいなと思っていた頃で、そのためにもっと関係者を巻き込み、ビジネスを成功させるためのリソースが欲しいと考えていました。FUJITSU ACCELERATORの話を社内で聞いたときに、「これは使える」と感じて、古賀さんに相談をもちかけたんです。