株式会社日新 様 国際物流における基幹システムの移行ダウンタイムを極小化

日新グループは、海外23か国・地域150拠点以上のグローバル・ネットワークを駆使して、海上輸送、航空輸送、鉄道・トラック輸送などあらゆる輸送手段を最適に組み合わせた「国際複合一貫輸送」やフォワーディングサービスを提供。
5つの重点産業（モビリティ・化学品・食品・設備機械・医薬品）において専門性の高い物流サービスを展開しています。同グループの中核企業として、日本を拠点に国際物流および三国間物流を中心とした物流事業を担っています。

サプライチェーンの分断、原油価格の変動、労働力不足。世界経済をつなぐ国際物流業は、常に複雑で多岐にわたる課題に直面しています。こうした中、経済安全保障とビジネス成長の両方を実現するには、物流DXによるサプライチェーンの強靭化が不可欠です。
業界でも一早く物流DXを推進する日新では現在、物流の可視化と迅速化に向け「顧客向けフロント機能のデジタル化」と「グループ基盤のガバナンス強化」の両輪で取り組んでいます。
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同社は本格的なSAPの移行計画を立てるにあたり、2023年4月よりアセスメントを開始。移行プロジェクトのパートナーに富士通を選んだ理由について「グローバル規模で物流の影響を鑑みた要件『止められない』に対し、ダウンタイム48時間の制限に応え、ダウンタイムを最小化できるBLUEFIELDの提案があったのは、富士通だけでした」と石田氏は振り返ります。
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富士通は、まず現行保守会社と連携し、S/4HANA化と前提条件であるUnicode化を分断することなく一気通貫で実施しました。一方、システムと分離したデータは、アセスメントフェーズでSAPの利用状況を確認し未使用のアドオンを洗い出し、アドオン機能を約1/3に削減。
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本稼働後について徳永氏は、「テストでは実行できない領域で発生する問題に備え、富士通はあらかじめ重点保守期間を設け、迅速に対応し切った点を高く評価しています」と語ります。システム刷新による国内外ユーザーへの影響についても、エンドユーザーにとって使い勝手の変化を可能な限り抑えることで、大きな混乱を招くことなく業務を継続できています。
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